Publicado el 24 agosto 2017

Casi listo patio garaje de Transmilenio Fase III

En pocas semanas estará listo el patio garaje de Transmilenio Fase III en la localidad de Fontibón. Los edificios administrativo, de mantenimiento, de medio ambiente, cubiertas, acceso de buses y acceso principal son las obras que se están desarrollando, con aproximadamente 8.200 m2 construidos.

A continuación, se relacionan las actividades desarrolladas en el Patio Garaje de Transmilenio Fase III, ubicado en el costado noroccidental de la Avenida la Esperanza con Avenida Ciudad de Cali en Bogotá:

Obra

Trabajo adelantado

Construcción del Edificio de Administración.

 

Cimentación, estructura en dos pisos, mampostería, pañete y pintura; cielorrasos, cubierta metálica, carpintería metálica, instalación de redes húmedas y secas y accesos.

Construcción del Edificio de Acceso Principal.

 

Cimentación, estructura en un piso, mampostería, pañete y pintura; cielorrasos, cubierta y carpintería metálica, instalación de redes húmedas y secas y accesos.
Construcción del Edificio 1 de Mantenimiento.

 

Se han realizado trabajos de cimentación, rellenos, columnas placas de entrepiso y cubierta, mampostería, pañete y pintura; cielorrasos, carpintería metálica, instalación de redes húmedas y secas y accesos.
Construcción del Edificio 2 de Mantenimiento.

 

Se han realizado trabajos de cimentación, rellenos, columnas placas de entrepiso y cubierta, mampostería y pañete.

Construcción del Edificio de Medio Ambiente.

 

Cimentación, rellenos granulares, mampostería, columnas, cubierta y carpintería metálica, instalación de redes húmedas y secas y accesos
Construcción del Edificio de Acceso Buses (portería y de control de abastecimiento de combustible).

 

Trabajos de cimentación, rellenos granulares, mampostería, columnas cubierta metálica, carpintería metálica, instalación de redes húmedas y secas y accesos
Construcción de la cubierta del área de mantenimiento.

 

Se trata de una estructura con cimentación sobre pilotes, columnas, estructura metálica y cubierta en teja tipo sándwich. Se realizó la instalación de redes húmedas y secas. Se realizaron reposición de losas en concreto.

En el sector dos de la cubierta se realizó demolición y reposición de losas, fundida de pilotes, zapatas y columnas, instalación de la estructura metálica de la cubierta.

 

Así mismo se han realizado obras complementarias como construcción de redes internas hidrosanitarias, eléctricas, contra incendio y cableado estructurado para los edificios.

También se adelantó la construcción de los cerramientos y puertas para las dos áreas de latonería y pintura y la construcción de andenes y zonas de parqueo de oficinas frente a los edificios de Administración, Servicios y Medio Ambiente.

A continuación, se presenta las obras desarrolladas en el patio garaje de Transmilenio Fase III:

 

Patio Garage Transmilenio Fase III

 

Las actividades son desarrolladas por el Consorcio Infraestructuras Urbanas, bajo el contrato 138 de 2007, quién realizó la construcción del Grupo 5 de la Fase III de Transmilenio, y que tiene la responsabilidad de garantizar el mantenimiento de la Troncal Calle 26 en el tramo 2, comprendido entre la carrera 97 y la transversal 76.

La interventoría técnica, administrativa, legal, financiera, social, ambiental y de seguridad y salud en el trabajo – SST para estas obras pendientes por ejecutar durante la etapa de mantenimiento de los contratos de Transmilenio Fase III, la realiza MAB INGENIERÍA DE VALOR desde finales de 2016.

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Para MAB Ingeniería de Valor fue un reto y satisfacción garantizar los estándares de calidad y el cumplimiento de las especificaciones nacionales e internacionales en las obras civiles adelantadas.

Para MAB Ingeniería de Valor S.A. y todo su equipo profesional y humano, es motivo de orgullo y satisfacción haber sido parte integral de esta megaobra, la cual es, sin duda alguna, uno de los proyectos de infraestructura más importantes para la ciudad de Bogotá realizado en los últimos años.

En las siguientes páginas compartimos el trabajo de Interventoría adelantado para la adecuación de la Carrera Décima y la Calle 26, al sistema TransMilenio Fase III- Grupo 3, en Bogotá D.C., así como el talento humano que lo hizo posible.