Publicado el 9 agosto 2019

Conoce el Sistema de Iluminación con Energía solar del Nuevo Puente de Honda

Hablar de energías renovables en grandes proyectos cobra cada vez más fuerza, esta relación del beneficio ambiental y económico que representa para quienes lo implementan, generando en empresas colombianas mayor conciencia frente a la ejecución de proyectos en donde su utilización logra un valor agregado e impacto a las regiones.

Es el caso del proyecto Nuevo Puente de Honda, estructura atirantada con una longitud total de 406,77 m. que implementó en su instalación de iluminación general, el sistema de paneles fotovoltaicos energizados con luz solar; una solución amigable con el medio ambiente, la cual reduce costos de mantenimiento mejorando condiciones de visibilidad y seguridad requeridas durante la noche.

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¿Cómo funciona?

A través del sol se puede recolectar energía que es convertida de forma apropiada para su uso en aplicaciones eléctricas, esta fuente de energía está disponible en la superficie terrestre y su utilización facilita la proporción de electricidad cuando se compara con el esquema convencional. Honda por su ubicación, obtuvo condiciones favorables para la utilización de este tipo de tecnología compuesto por 23 estaciones luminarias, distribuidas en la longitud total del puente.

Este sistema está compuesto por 

Sistema LED:

  • Luminarias en DC.
  • Bloques LED conectados en paralelo.
  • Eficacia de 180 lm/W.
  • Carcasa de acero con galvanizado.
  • Tensión equivalente a 24V.
  • Temperatura de color 4000K.
  • Sistema de disipación de calor y ventilación en aluminio extruido.

 Panel Fotovoltaico:

  • Película antiadherente que permite que se limpie por sí sola con la lluvia.
  • Se puede emplear tecnología policristalina y monocristalina, con diferentes potencias de acuerdo al redimensionamiento y localización del sistema de iluminación LED solar.

 Batería Power 365 :

  • Funciona entre -40° a 70°C.
  • Se puede utilizar 100% de la carga sin degradar la batería.
  • Vida útil: Mínimo 4000 ciclos (12 años).
  • Tensión 24V.
  • IP 65.
  • Protegida contra vandalismo y radiación directa del sol.
  • Sistema de control y manejo inteligente.

 

Así mismo, el proyecto ofrece una serie de ventajas tanto en el aspecto estructural como ambiental en las que cabe destacar las siguientes: 

  • Utilización de un sistema autosuficiente.
  • Disminución de costos de instalación, mantenimientos del sistema y en los servicios públicos de los habitantes de los municipios aledaños.
  • Independencia absoluta de la red eléctrica de servicios públicos ya sea municipal o departamental.
  • El uso e implementación de energías limpias.
  • Reducción sustancial del aporte de gases efecto invernadero a la atmósfera.

 

 

 

 

 

 

Publicado el 17 mayo 2019

Viaducto de la Paz recibe Premio Nacional de Ingeniería y Premio Nacional de Medio Ambiente 2019

El próximo 29 de mayo en el marco de la ceremonia de conmemoración del Centésimo Trigésimo Segundo Aniversario de la Sociedad Colombiana de Ingenieros se entregará formalmente a la Concesión Costera el Premio Nacional de Ingeniería y el Premio Nacional Ambiental, otorgados al proyecto Viaducto de la paz sobre la Ciénaga de la virgen en Cartagena – Barranquilla.

Esta mega obra liderada por la ANI (Agencia Nacional de Infraestructura) y supervisada por MAB Ingeniería de Valor obtuvo los galardones debido a su impacto frente al desarrollo vial y componente ambiental efectuado para preservar el ecosistema de la zona. Su finalidad radicó en mejorar la conectividad entre ciudades, optimizando los tiempos de desplazamiento y niveles de servicio en lugares donde se presentan mayores índices de tráfico vehicular y a su vez preservar la zona de manglares mediante la implementación del sistema “Top Dow “método constructivo por el cual se redujo la afectación en los cuerpos de agua, especies y naturaleza existente en la ciénaga.

Precisamente la construcción de este viaducto, catalogado como el tercero más largo de Latinoamérica y el primero en Colombia requirió de equipos especializados y procesos estructurales primordiales.

Aspectos Relevantes:

  • Longitud total:  5,4 km (4.73 kilómetros se encuentran sobre el espejo de agua de la Ciénaga y 360   pertenecen al retorno)
  • Estructura :774 pilotes, 384 vigas, 129 cabezales prefabricados en hormigón de alta resistencia
  • Equipo especial de montaje: 2 vigas lanzadoras de 650 toneladas de peso cada una
  • Sistema constructivo :125 tanques sedimentadores, uso de energía solar para la iluminación (323 paneles led),
  • Instalación de geo bloques con material reciclable
  • Uso de asfalto con caucho reciclado que minimiza la incidencia del ruido en la zona de anidación de aves
  • Reducción de un 50 % en tiempos de recorrido para entrar y salir de Cartagena
  • Cuenta con dos carriles de 3.65 metros
  • Altura promedio sobre la Ciénaga: 7 metros.  

Dentro de las premisas fundamentales esta la terminación con cuatro meses antes de lo previsto, enmarcando un hito en la historia de la ingeniería; logro que sin lugar a duda se hizo posible gracias a la sinergia y trabajo articulado de profesionales comprometidos en materializar todos sus conocimientos en tan importante obra la cual es referente en el sector a nivel nacional.

Obtener esta distinción es un enorme orgullo para MAB Ingeniería de Valor, pues supone una gran responsabilidad cada vez más fuerte con la gestión de proyectos sostenibles, que impulsen el progreso y la competitividad del país.

Para conocer más acerca de este proyecto lo invitamos a ingresar al siguiente enlace: http://mabcartagenabarranquilla.com/   

Publicado el 11 febrero 2019

Llegamos al Municipio de Fundación, Magdalena.

Fundación-Madalena, Municipio localizado en la margen Sur Occidental del Río Fundación, a 45 metros sobre el nivel del mar con una temperatura promedio de 38 °C.

Siempre será un gran proyecto cuando su objetivo es mejorar la calidad de vida de las personas. Así es la construcción de la segunda fase del alcantarillado sanitario que se realizará en el Municipio de Fundación, ubicado en el Departamento de Magdalena, en el que la entidad contratante es Findeter, el contratista Consorcio Alianza YDN Fundación y la interventoría MAB Ingeniería de Valor.

Esta obra recibe una inversión por más de 30 mil millones de pesos, generando empleos directos e indirectos; al día de hoy, 200 de mano de obra no calificada y 40 de obra calificada, por parte del constructor y 11 colaboradores entre técnico, SST-MA, Social y administrativo por parte de la interventoría; en su mayoría de la comunidad fundanense.

El Municipio no contaba con redes optimas, ni con estructuras esenciales (Estación de Bombeo, Laguna de Oxidación) para la adecuada disposición final y tratamiento de sus aguas residuales, por lo tanto, se viabilizó ante el Ministerio de Ambiente, Vivienda, Ciudad y Territorio la ampliación y optimización del sistema de alcantarillado en tres etapas, de las cuales la primera ya está ejecutada y en proceso de recibo por parte de la Administración Municipal, la segunda se encuentra en ejecución y la tercera aún no se ha licitado. El Municipio tenía la problemática en el sistema de alcantarillado relacionado con redes colapsadas, tuberías obstruidas, reboses, falta de cobertura en ciertas zonas, debido al crecimiento poblacional y desarrollo en el área urbana.  Las crecidas históricas del Río Fundación también han afectado el funcionamiento del sistema de alcantarillado existente, lo cual se ha mitigado con la construcción por parte del Municipio de un sistema de contención de tipo gavión con recubrimientos especiales, que garantizarán una mejor calidad de vida de los habitantes y la eficiencia de las obras de saneamiento básico.

Actualmente el proyecto cuenta con un avance físico del 35,01% producto de 13 meses de intervención. Distribuidos en las siguientes áreas así:

GESTIÓN TÉCNICA

GESTIÓN SOCIAL

De conformidad con el Plan de Gestión Social del Estructurador del proyecto se derivó la estructuración de un Plan de Gestión Social que implementa el Contratista y que tiene la no objeción de la Interventoría, y que en la actualidad trabaja en 6 pilares importantes, tales como:

Componente de lectura territorial 

Este programa permite involucrar a la comunidad directamente beneficiada, con el propósito de lograr su participación activa en la ejecución del proyecto y se concerten los mecanismos de solución a los conflictos y a los impactos que se puedan presentar.

Programa de respeto y protección del medio ambiente y la biodiversidad 

Con este componente se busca promover en los ciudadanos la importancia de la obra y sus beneficios, el buen uso y cuidado del medio ambiente y motivar el buen comportamiento de los ciudadanos hacia el proyecto.

Gestión humana y contratación de mano de obra en la región 

Busca generar oportunidades laborales para un porcentaje de la población, que conlleve el mejoramiento de las condiciones socioeconómicas.

Componente de comunicación y divulgación 

Contempla el desarrollo de espacios amplios de información, donde se aclara a la población las inquietudes generadas por el proyecto, disminuyendo la incertidumbre y ansiedad frente al mismo. El componente se desarrolla transversal a todo el proyecto.

Programa acompañamiento social 

Dentro de este componente se realizan y se reportan todas aquellas actividades técnicas que requieren del acompañamiento del equipo social, tales como el levantamiento de actas de vecindad, actas de compromiso, y se entregaran los reportes que evidencian el buen manejo de aquellos elementos que puedan alterar el medio ambiente.

Programa de monitoreo, evaluación y seguimiento 

El componente propende por realizar el seguimiento y monitoreo a todas las actividades contenidas en el Plan de Gestión Social, para el seguimiento de estas actividades se tendrá conformado el comité de sostenibilidad el cual será el veedor de la comunidad, la Interventoría velará porque las actividades cuenten con los estándares de calidad, oportunidad y celeridad.

Censos inmuebles o actas de vecindad 

El contratista al realizar su diagnóstico de la zona de influencia directa del proyecto y los recursos existentes en la misma, tiene proyectado realizar actas de vecindad donde se incluyan las viviendas, lotes y negocios que están incluidos dentro de la zona directa de la obra por barrio o sector a intervenir.

Gestión ambiental

Dentro del componente ambiental el proyecto de alcantarillado contempla un Plan de Manejo Ambiental que cuenta con una serie de fichas, las cuales estructuran el seguimiento y control a los programas de gestión ambiental.

  • Los programas más relevantes del PMA son los siguientes:
  • Programa de manejo y disposición de material sobrante de la obra.
  • Programa manejo de residuos sólidos.
  • Programa manejo de vertimientos.
  • Programa manejo y disposición de escombros.
  • Programa manejo de maquinarias y equipos.

Equipo de Interventoría de MAB Ingeniería de Valor

Gracias a este proyecto que corresponde a la segunda etapa se favorecerán cerca de 90 mil habitantes, entre los beneficios están la terminación de los colectores norte y oriente que permitirán el buen funcionamiento del sistema, mejoría significativa de la calidad de vida de los ciudadanos, desarrollo urbano y mitigación de la contaminación ambiental provocada por aguas residuales. 1

Le puede interesar:

  1. Socializada segunda etapa de alcantarillado HOY, diario del Magdalena.