Publicado el 26 mayo 2017

Universidad Nacional con nuevas cubiertas

Nueve edificios del campus de la Universidad Nacional de Colombia en Bogotá fueron intervenidos recientemente mejorando las condiciones de sus cubiertas. Fueron cerca de diez mil metros cuadrados los reparados, subsanando las filtraciones de agua que ya afectaban salones de clases, oficinas y áreas de equipos especiales.

Biología, Museo de Arte, Sociología, Genética, Biología, Diseño Gráfico, Capilla, Geociencias, Farmacia y Librería fueron las edificaciones impermeabilizadas. Las obras, que duraron cerca de  siete meses, representaron una inversión de 2.355 millones de pesos.

Dados los daños ocasionados por los problemas de humedad que presentaban los edificios, se realizaron también actividades de pintura, estuco y vidriería, mejorando igualmente su estética.

Buscando garantizar la ejecución del objeto contractual de acuerdo con las indicaciones de la Universidad, MAB INGENIERÍA DE VALOR fue contratada para realizar la interventoría técnica, y el seguimiento administrativo, financiero, contable, ambiental y jurídico de los proyectos.

Mapa Universidad de Colombia. localización proyectos cubiertas

Elaboración propia con base a Google Maps

EDIFICIO 314 – CUBIERTA SINDU

Cubierta edificio SINDU - Universidad Nacional de Colombia

El edificio está localizado al oriente del campus universitario, allí está ubicado el departamento de Postgrados en Arquitectura. Se realizó la impermeabilización de la cubierta con membrana de PVC, el reemplazo de domos de claraboyas en mal estado, el mejoramiento de la pendiente en zonas afectadas, los resanes de placas y pintura parcial en áreas en mal estado, así como el sondeo de bajantes.

 

EDIFICIO 317 – MUSEO DE ARTE

cubierta Museo de Arte Universidad Nacional de Colombia

Las principales actividades realizadas en el Museo de Arte fueron: retiro de manto borde de bordillos, impermeabilización de la cubierta con membrana tipo Sika Sarnafill hasta bordillo, sondeo de bajantes, limpieza de canales e impermeabilización, limpieza de cajas de inspección y cambio de tapa, pintura de muros aledaños a cubiertas intervenidas, cambio de gárgola existente y recuperación de marquesinas o claraboyas existentes.

 

EDIFICIO 205 – CUBIERTA SOCIOLOGÍA

Cubierta edificio Sociología, Universidad Nacional de Colombia.

En el edificio de Sociología se realizó la impermeabilización de cubierta con membrana de tipo Sika Sarnafil y el reemplazo de marquesinas y persianas en vidrio en mal estado. También se realizó el sondeo de bajantes, el mantenimiento de la estructura de las claraboyas y se repararon las fisuras de la cubierta. Las redes de suministro de agua y de energía eléctrica también fueron revisadas y reparadas.

 

EDIFICIO 426 – CUBIERTA INSTITUTO DE GENÉTICA  

cubierta edificio genética, Universidad Nacional de Colombia

El edificio de genética está ubicado al occidente de la Universidad, por la entrada de la Calle 53. Aquí se realizó la recuperación y mantenimiento de las marquesinas y claraboyas existentes, la perfilación de mediacaña mediante corte de pulidora para la correcta instalación y zona de remate de sistemas de impermeabilización tipo membrana.

También se realizó el sondeo y limpieza de las bajantes y cajas de inspección, y el desmonte de 85 m de flanches en lámina para su recuperación buscando evitar filtraciones de agua por los muros o paredes que sostiene el tejado. En total se instalaron 532 m de flanches.

 

EDIFICIO 421 – CUBIERTA BIOLOGÍA  

Cubierta edificio Biología, universidad Nacional de Colombia

 

Se realizó una impermeabilización con sistema de membrana tipo Sika Sarnafill en toda la cubierta para eliminar las filtraciones en los laboratorios. Se instalaron 630 m² de membrana. Se realizó el sondeo y limpieza de 70 m de bajantes hasta llegar a caja de inspección y se instalaron rejillas tipo cúpula para evitar su taponamiento.

Los vidrios crudos existentes se cambiaron por vidrio laminado, se demolió el tanque en asbesto cemento existente y se realizó mantenimiento de los marcos metálicos de las marquesinas con el selle adecuado con silicona estructural.

 

CUBIERTA EDIFICIO CAPILLA

Cubierta capilla universidad Nacional de Colombia

Las filtraciones existentes se repararon con la impermeabilización de sistema de membrana tipo Sika Sarnafill. La cubierta en asbesto-cemento fue reemplazada por una cubierta en fibrocemento. Igualmente se sondearon todas las bajantes hasta la caja de inspección y se instalaron rejillas.

Se realizó el mantenimiento de los marcos metálicos de las marquesinas y el selle adecuado con silicona estructural. Al interior de la casa cural y el salón de sacristía se realizaron trabajos de pintura.

 

CUBIERTA EDIFICIO DISEÑO GRÁFICO

edificio Diseño Gráfico Universidad Nacional de Colombia

En el edificio de Diseño Gráfico, que cuenta con seis cubiertas, se hizo el reemplazo general de tejas de asbesto cemento por fibrocemento, de canales y flanches, así mismo, se reemplazaron las tejas rotas o en mal estado. Además de la impermeabilización, se realizó el sondeo de bajantes, el cambio de la estructura de soporte de la cubierta en mal estado por perfiles metálicos, resanes, regatas y pinturas necesarias y la recuperación de la ventanería.

Se instalaron gárgolas y rejillas para evitar el taponamiento de las bajantes, entre otros.

 

CUBIERTA EDIFICIO GEOCIENCIAS

Edificio Geociencias Universidad Nacional de Colombia

Se adecuaron tres cajas de inspección y se construyó una nueva con el fin de dar capacidad hidráulica para aguas lluvias. Se construyó el cielo raso en drywall para cubrir la tubería de aguas lluvias que se veían expuestas. Se reemplazó la bajante de 4″ en los puntos necesarios y se realizó la limpieza de cajas de inspección.

 

CUBIERTA EDIFICIO FARMACIA

tejas edificio farmacia Universidad Nacional de Colombia
La intervención de este edificio se realizó en la parte externa: se reemplazaron las tejas en asbesto cemento por tejas termo acústicas. Se reemplazó un área de 35 m2.

 

EDIFICIO LIBRERÍA UNAL – LAS NIEVES

Librería Universidad Nacional de Colombia

El edificio de la Librería de la Universidad nacional se encuentra ubicado en la Calle 20 #7-15 en Bogotá. Se realizó la impermeabilización de 65m² con sistema de membrana tipo Sika Sarnafill, el sondeo de bajantes hasta llegar a caja de inspección (incluye limpieza de la misma y cambio de tapa donde se requiera), resanes, regatas y pinturas  necesarias, desmonte de flanche en lámina como junta de construcción y demolición de alistado y afinado de cubierta en mortero.

 

Las obras realizadas, garantizan la protección de las edificaciones frente a las inclemencias del clima como la lluvia, el viento, eventualmente granizo, así como a los cambios de temperatura.

MAB INGENIERÍA DE VALOR se especializa en interventoría de obras de infraestructura vial, espacio público, aeropuertos, edificaciones y redes.

Publicado el 4 mayo 2017

Avanza construcción del nuevo Aeropuerto de Leticia

La capital del departamento del Amazonas trabaja en lo que será su nuevo aeropuerto. Con la construcción de la moderna infraestructura se busca tener mayor conectividad, mejorar la competitividad e incentivar el turismo en la región selvática.

El nuevo aeropuerto internacional ‘Alfredo Vásquez Cobo’ de Leticia, mejorará la comunicación y acceso con otras ciudades y países, ya que este es el único medio de transporte que conecta a Leticia con otras ciudades. Igualmente, permitirá la llegada de nuevas compañías aéreas y la implementación de más vuelos diarios.

Las obras en desarrollo hacen parte de plan del Gobierno Nacional para modernizar alrededor de 20 aeropuertos del país, el proyecto de infraestructura aeroportuaria más grande en la historia de Colombia. La interventoría es realizada  por MAB INGENIERÍA DE VALOR y la obra por el Consorcio Aeropuerto Internacional Leticia. La contratación se realizó a través de la Aeronáutica Civil.

El plan general de modernización del aeropuerto comprende cinco intervenciones fundamentales: nueva terminal de pasajeros, terminal de carga, ampliación de la plataforma y de la pista, torre de control y vías de acceso.

 

terminal pasajeros aeropuerto de Leticia

Nueva terminal de pasajeros

El edificio de lo que será la nueva terminal tendrá un área de 11.136 m2, conformado por tres grandes módulos que albergarán todos los equipamientos necesarios para la operación del aeropuerto.

Dos módulos estarán dispuestos para la zona de llegadas; el tercero alojará la zona de salidas, donde estará la zona de abordaje nacional e internacional, junto con las salas de espera.

El primer nivel de la terminal se distribuirá con 16 locales comerciales, cuatro restaurantes, una plazoleta de comidas, zona de baños, oficinas de las diferentes aerolíneas y duty-free. En el segundo nivel se contará con las instalaciones para las áreas administrativas y técnicas del aeropuerto, dos salas de espera VIP, tres restaurantes, zona de baños, cuatro locales comerciales y espacio de duty-free.

La nueva terminal del aeropuerto de Leticia estará localizada al oriente del actual edificio (de 1.700 m2), el cual será demolido en su totalidad.

Ya culminaron las actividades de homogeneización del piso con rellenos estabilizados con cemento; suministro e instalación de la estructura metálica para todo el complejo terminal. Así mismo se realizó la instalación de las tuberías para las redes eléctricas e hidráulicas.

En los módulos II y III de la terminal, actualmente se realizan actividades de instalación de mampostería para muros estructurales y no estructurales; placas de entre piso, mediante  lámina de acero o steel-deck, pórticos e instalación de la cubierta tipo sándwich.

También se realiza la instalación de la estructura para mezanine de los tres módulos.

 

Torre de control aeropuerto leticia

Torre de control

La nueva torre contará con una altura de 33,25 metros y se ubicará al norte de la terminal de pasajeros. La torre de control del Aeropuerto de Leticia, de 8 pisos, tendrá un área de 1.877 m2.

 

Ampliación plataforma de pasajeros aeropuerto Leticia

Ampliación de la plataforma

Para la estructura de pavimento de las explanadas donde los aviones estacionan, se emplea un material de reemplazo que conforma la capa de transición en porcentajes de (80% arena, 20% grava), un suelo mejorado con cemento en una proporción (80% arena, 20 % grava y 8% cemento) y una losa de Concreto tipo MR-45 de 41 cm de espesor.

 

Terminal de carga aeropuerto Leticia, Colombia

La terminal de carga

La terminal de carga tiene dos niveles, allí se alojarán siete bodegas y una de importación y exportación, donde funcionarán las oficinas de DIAN, ICA y POLICIA.

Se ejecutaron las actividades correspondientes a la construcción del muro de contención para patio de maniobras del terminal de carga, paralelamente se adelantaron actividades de instalación de columnas y vigas para el terminal y construcción de escaleras para acceso al 2do nivel.

Actualmente se realiza la instalación de las tuberías para las redes eléctricas e hidráulicas, la construcción de rampas y losas para el área de patio de maniobras, y la construcción de un cárcamo. También se están desarrollando actividades de placas de contrapiso e instalación de mampostería para muros no estructural.

 

Centro administrativo de carga aeropuerto Leticia

Centro Administrativo de carga

 

Nuevas vías aeropuerto Leticia

Nuevas vías Aeropuerto de Leticia

De acuerdo con el Manual de Diseño Geométrico de Carreteras (INVIAS12-2008) y de la AASHTO13-2011, se adoptó como velocidad de diseño 30 km/h.14 en las nuevas vías. Las vías internas y de servicio tendrán función de ingreso y salida con amplio flujo peatonal. El parqueadero contará con capacidad para 135 motocicletas y 41 vehículos.

 

Ampliación pista aeropuerto Leticia

Ampliación de pista

En esta área del Aeropuerto de Leticia, la estructura del pavimento está conformada por una capa de transición constituida en porcentajes de (70% arena, 30% grava), un suelo mejorado con cemento en una proporción (70% arena, 30 % grava y 8% cemento) y dos carpetas asfálticas con normas FAA- (P-401).

A hoy, están construidos 18.000 m2 de base estabilizada con cemento – BEC, con espesor de 32 cm.